1. 哈尔滨动力，最好是动力香坊附近的？
公滨路满汉楼，不错，
2. 哈工程能源动力类就业方向与前景？
就业前景不错。
能源与动力工程就业方向火电厂、核电厂、冶金等
电厂热能属于电力行业，毕业生就业也多偏向国企，如行业中著名的“五大四小”、“两大电网”等。一般应届毕业生进入电厂后都是从事运行岗位，职业发展路线是从巡检→副控→主控→值长，再晋升就是运行部副部长和部长，属于电厂中层。运行工作比较特殊，需要轮班和倒班，比较辛苦。很多毕业生选择考电网，电网工作没有发电类的辛苦，但考电网难度较高，大多也只要电气工程及其自动化专业。
核能属于核动力行业，著名的企业有中广核、中核、国家核电技术中心。应届生岗位多为运行和检修工作，核电站一般都在偏僻地方，远离都市。
3. 哈工程的能源与动力工程怎样？
你说的是动能学院还是动能学院的能源与动力工程专业？我是这个专业的，由于这个专业分3个方向，不同的方向就业方向也不同，但在现在总体就业形式都不好的情况下，还是听不错的，会有对口的企业来学校招人。
能学到真东西，算是哈工程的重点专业了。4. 哈尔滨市动力区供热办地址？
哈尔滨市动力区供热办位于哈尔滨市南岗区和平路128号，是负责该区域供热的政府机构。该办公室负责管理和监督供热设施的运营和维护，确保市民在寒冷的冬季能够得到稳定的供暖服务。如果您需要了解更多有关该区域供热的信息，或者需要提交相关的供热服务申请，您可以前往该办公室进行咨询和办理。
5. 哈尔滨工程大学的航天航空专业和海洋工程？
哈尔滨工程大学，著名的军工院校，那么他的专业怎么选择呢？
哈尔滨工程大学历史哈尔滨工程大学，听到这个名字是有点怪，因为国内名字带“工程”的211重点大学只有这一个，显然“工程”没有“科技”、“理工”、“工业”显得高大上。不过这也是有原因的，这得从哈工程的历史谈起。
哈工程，现在虽然不是985，但是祖上可是很阔的，哈工程历史可溯源到1953年创办的中国人民解放军军事工程学院（哈军工）；哈军工在1959年被列为全国重点大学。
哈军工当时在国内军校地位是第一名。
1970年，在哈军工原址以海军工程系为主体组建哈尔滨船舶工程学院；1981年成为首批具有博士、硕士学位授予权单位；1994年，更名为哈尔滨工程大学。
历史上的哈军工，目前主体是国防科技大学，哈工程只是哈军工的海军船舶部分，当然占了哈军工的地盘，也是正宗传人之一。
哈工程改名哈尔滨工程学院为啥从哈尔滨船舶大学改名，哈尔滨船舶工程学院看到各个同行大学都在改名，也想改名了，显然哈工程是想从名字行继承哈军工的衣钵，但是该院校已经不是军事院校，肯定不能用军事俩字了，所以直接用了工程俩字，所以在1995年改名：哈尔滨工程大学。
在信息不发达的时代，很多人根本部分不清哈工程，哈工大，曾经有很多报考哈工大结果写成了哈工程。
哈工程这个名字也让很多人以为哈工程是故意和哈工大凑近乎，其实不是的，哈工程名字主要为了历史传承哈军工。
因此哈工程曾经酝酿多次改名，截止目前都无疾而终。
校友们给出了很多备选名字：中国船舶大学、中国船舶工程大学，中国船舶海洋大学，中国工程大学、哈尔滨船舶工程大学，中国理工大学、中国军工大学等。
不过目前，让人保持了原名字。
哈工程的专业那个好？哈工程是著名的军工院校，是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。
因此哈工程的最牛学科是船舶工程，水声，核技术等专业。
哈工程的两个重点实验室，都和水声有关，国防重点实验室和船舶，核技术有关。
国家级重点实验室2个
国家工程实验室1个
国家地方联合工程研究中心1个
中俄“一带一路”联合实验室1个
国家级国际科技合作基地1个，国际联合研究中心2个，国家级学科创新引智基地4个
工业和信息化部重点实验室10个
国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心6个
哈尔滨工程大学船舶与海洋工程获得了A+，控制学科与工程是A-，其他动力工程，信息与通信，计算机，核科学，管理都是B+，专业都相当热门。
哈工程作为211院校，就业非常好。
去哈工程学啥专业好？学计算机，电子通信，控制，水声，船舶工程，航空航天是哈工大，北航南航西工大北理工。
老铁门，你们怎么看呢？
6. 丰田的混合动力怎么样？
虽然混动跟电动车都有电池，但混动，尤其是丰田的混动其实对电池的依赖很低，电动车的电池对于温度比较敏感，低温跟高温对电池的充放电都有明显影响。但混动车基本上还是依靠发动机，对温度的敏感程度跟传统油车差不多。
但很多油电车主都会发现冬天油耗比夏天差，其实这跟电池无关，是跟发动机有关，冬天发动机需要更多时间来到达工作温度，另外车的热空调也是依靠发动机产生的热，所以发动机运作的时间会比夏天多很多，但其实这个道理跟传统车是一样的。传统车一样需要更多时间来到达运作温度，只是夏天传统车发动机运作的时间也很长。
7. 哈尔滨三大动力曾经是是共和国的辉煌？
三大动力现在实际上是一个公司，叫哈电集团，全称应该叫哈尔滨电气集团，有一段时间还叫哈尔滨电站集团。反正不管是哪个，简称都是哈电，这倒省事了。
所谓三大动力，是指锅炉、电机、汽轮机三个大厂。
这三个大厂当年都是苏联组建项目，规模很大，生产的东西也都高大上。每个工厂工人数量超万人，现在没有那么多了，一方面是技术的进步，一方面也是因为企业的效益一般，业务量不大，加上收入吸引力不够，人才流失严重。原来几个厂子里的北大清华毕业生，一抓一把，现在招个211院校的正经毕业生都难，毕竟收入很一般。
除了位于香坊区（原动力区，本世纪初取消，被合并到香坊区了）的老厂区之外，哈电总部已经搬到了松北区，就在金河湾湿地正对面，红色楼体，很壮观。公司的注册地址好像也改到了松北区。
从经济的角度来说，现在三大动力活得比较紧张，锅炉据说效益还可以，汽轮和电机不怎么样，毕竟不是什么大众化的消费产品，除了军供之外，民用方面也受限。哈电集团的产品和项目有个特点，三年不开张，开张吃三年。一个项目或者一个产品要做好几年，甚至十几年都有。
其实三大动力从建成到90年代之前，一直活得非常不错。那时哈尔滨收入最高的是三大动力的工人阶级了。当年的三大动力路一带，甚是繁华热闹，什么动力副食、和平商店，不比南岗的秋林和道里的哈一百差多少。当然三大动力路那时还叫安乐街，后来改叫大庆路，最后改称三大动力路。至今老哈尔滨人说起那一带，还坚持叫安乐街，哪怕原来的建筑都没有了，摩天高楼早都拔地而起。
安乐街的出现是因为三大动力的建设。当时这条路是从道里的顾乡通往阿城的一条土路。三大动力当年选址在香坊区的赛马场，边建厂边修路。建成后根据厂区当年位于黎明公社的安乐大队，取名安乐街。60年代，跟着工业学大庆的热潮，又把名字改成了大庆路。
当年，在计划经济体制下蓬勃发展的三大动力，直接催生了一个市辖区，即动力区。时间应该是在几个大厂建成投产不久。
但随着时代变迁，环境变化，企业规模和影响力下行，动力区在2006年就取消了，大部分并到了香坊区，也就是基本回到了建厂之前的行政管辖范围。
从区名的变化，似乎也可以看到三大动力的生存状态。
